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交通运输工程学报杂志
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交通运输工程学报杂志


  • 全年订价:¥ 700.00
  • 起订时间:
  • 创刊:2001年
  • 周期:双月刊
  • 出版社:交通运输工程学报
  • 发行:陕西
  • 语言:中文
  • 主编:赵祥模
  • 邮发:52-195
  • 库存:200
  • 邮编:710064
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交通运输工程学报期刊级别: CSCD核心期刊 统计源期刊 北大核心期刊
交通运输工程学报期刊分类: 期刊 > 自然科学与工程技术 > 工程科技II > 公路与水路运输
产品参数:
主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:长安大学
出版地方:陕西
快捷分类:交通
国际刊号:1671-1637
国内刊号:61-1369/U
邮发代号:52-195
创刊时间:2001
发行周期:双月刊
期刊开本:A4
下单时间:1-3个月
业务类型:杂志服务

本刊在线订阅限时优惠价700.00元

交通运输工程学报杂志简介

《交通运输工程学报》(双月刊)创刊于2001年,由中华人民共和国教育部主管,长安大学主办,CN刊号为:61-1369/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。

《交通运输工程学报》内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输,刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程,交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。读者对象为交通运输工程领域的科研人员、相关院校师生。

交通运输工程学报杂志文章特色

1、《交通运输工程学报》摘要应写成报道式摘要、字数为300字左右,采取第三人称表述,重点报道论文研究目的、研究方法、研究对象、论文所得出的具有独创性的具体结果和结论,研究目的用一句话概述即可。但研究结果和结论必须详细、具体,但领域内专家和学者共知的内容不能写入摘要。

2、要写好论文的引言,引言是论文的重要组成部分。本刊要求作者不要在引言中表述论文的重要意义和作用,以及用很大篇幅表述论文的研究目的。作者在引言中应概述前人在该领内所做的相关工作,提到他人的工作时应给出参考文献,并按引用的顺序,在引言内标注参考文献序号,并按相应的顺序把参考文献列在文后。在概括前人工作的基础上,指出本论文所研究的工作与他人的异同及本论文的重点,并指出本论文期望在哪些方向上取得成果和破。引言应是作者进行课题研究时,进行调研和课题论证工作的概括和总结,这种写作方法言之有据,更能令人信服,引起读者的注意。

3、在正文中的图表按出现的先后顺序进行编号,并给出图名和表名,并请作者一定给出英文图名和表名。

4、写好论文的结论,结论是论文的点晴之笔,是对论文所研究内容的一个概括总结,在结论中应指出本论文的独创性结果及存在的局限,并指出本文所研究问题的进一步研究方向,便他人在此基础上做进一步的研究工作。

5、文后的参考文献的著录项目一定要全。如果是著作,应包括著者、书名、版本、出版地、出版者、出版年、页码;如果是期刊论文,应包括著者、论文名、刊名、出版年、卷号、期号、页码;如果是论文集中论文,应包括论文著者、论文名、论文集编者、论文集名、论文集出版地、论文集出版者、出版年、页码;如果是学位论文,应包括著者、论文名、学位授予单位名、论文集保存单位名、答辨年;如果是专利文献,应包括专刊申请人、专利名、专利文献种类、专利号、出版日期;如果是技术标准,应包括起草责任者、标准代号、标准顺序号、发布年、标准名、出版地、出版者、出版年。

6、《交通运输工程学报》收到作者稿件后,会给作者回执,回执上有收到日期及论文编号,作者收到回执3个月后,可致电、致涵本刊编辑部,查询稿件录用情况,6个月后如未收到本刊通知,可自行处理。

7、来稿请打印一式两份,可附软盘,也可通过E-mail将文件传送至本刊。请作者一定自留底稿,方便修改。

8、本刊已与《中国学术期刊(光盘版)》及万方数据股份公司鉴署出版光盘及上网协议,本刊支付给作者的稿费已包括作者的著作权使用费用。

交通运输工程学报杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

交通运输工程学报杂志文章摘录

  • 钢桥面板顶板与纵肋连接焊根位置疲劳损伤特征

    针对闭口肋正交异性钢桥面板顶板焊根处疲劳裂纹处于纵肋内部,不易发现与危害大等问题,根据所处位置的不同,将顶板焊根疲劳细节分为横隔板节间内(RD细节)和跨横隔板截面(RDF细节)2种类型,采用有限元方法分析了2种细节的应力影响面,考虑了轮迹横向概率分布、多轴轮载作用以及铺装与桥面板相互作用等影响,研究了2种细节的疲劳损伤特征。分析结...

    作者:周绪红; 朋茜; 秦凤江; 狄谨 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期

  • 超高性能混凝土收缩综述

    分析了超高性能混凝土(UHPC)的收缩特性及其随时间发展的一般规律,总结了材料组成、养护制度与内部温湿度场对UHPC收缩的影响。研究结果表明:UHPC收缩早期(0-7d)发展快,占总收缩的61.3%-86.5%,中期(7-28d)发展缓慢,占总收缩的13.5%-27.9%,后期(28d后)趋于稳定;UHPC以自收缩为主,占总收缩的78.6%-90.0%,是早期开裂的主要诱因;收缩测试起...

    作者:陈宝春; 李聪; 黄伟; 安明喆; 韩松; 丁庆军 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期

  • 圆管翼缘钢-混凝土新型组合梁极限抗弯承载力与延性

    为研究圆管翼缘组合梁的抗弯性能,进行了3根圆管翼缘组合梁静力加载抗弯破坏性试验,分析了试验梁的抗弯破坏过程与破坏特征;考虑混凝土损伤塑性本构及栓钉滑移与断裂,建立了圆管翼缘组合梁非线性数值模型,基于试验结果分析了数值模型的适用性;以钢梁下翼缘宽度、混凝土翼板厚度与圆管管径为主要结构参数,计算了48根正交设计的圆管翼缘数值模型组...

    作者:朱经纬; 王春生; 翟晓亮; 刘浩; 崔志强 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期

  • 复杂地形条件下桥上CRTSⅡ型轨道系统地震响应

    为了研究复杂地形对桥上CRTSⅡ型轨道系统地震响应的影响,以沪昆高速铁路线16-32m简支梁桥为例,考虑钢轨、扣件、轨道板、砂浆层、底座板、滑动层、桥梁、固结机构、端刺与挡块等部件,建立了多跨简支梁桥-双线CRTSⅡ型轨道系统非线性动力学仿真模型,研究了桥上CRTSⅡ型轨道系统纵向力分布特征;设置了4种典型地形工况,分析了不同墩高条件下桥上CR...

    作者:闫斌; 黄杰; 刘施; 娄平 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期

  • 双线性强化隧道和桩孔三剪弹塑性解

    将隧道和桩孔简化为厚壁圆筒,基于三剪强度准则和双线性强化模型,考虑材料的应变强化和中间主应力效应,推导了厚壁圆筒在均匀内外压作用下的弹塑性极限解,并给出恒定外压条件下塑性区半径与内压的关系式,分析了强化模量系数、半径比、中间主应力与材料强度拉压异性对厚壁圆筒弹塑性极限解的影响规律。研究结果表明:所得弹塑性极限解克服了Tresc...

    作者:赵均海; 张磊; 张常光; 曹雪叶 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期

  • 浸水作用下二灰黄土的稳定性

    对二灰黄土进行了不同干湿循环次数和不同浸水时间2种浸水作用下的强度试验和压汞试验,分析了二灰黄土水稳定性。分析结果表明:二灰黄土强度较高,7d龄期无侧限抗压强度可以达到1.33MPa;随着干湿循环次数的增加,二灰黄土强度出现衰减,经过2次干湿循环后二灰黄土强度就大幅度降低,并趋于稳定,经过10次干湿循环后二灰黄土无侧限抗压强度和抗剪强度...

    作者:张志权; 井彦林; 孔德泉; 赵洁 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期

  • 提速客车转向架安全吊座疲劳失效机理与改进方法

    分析了提速客车转向架安全吊座孔附近产生的疲劳裂纹特征,提出共振现象造成的结构振动疲劳是该部位产生裂纹最主要原因的假设;通过有限元仿真得到安全吊杆的前1-10阶模态振型,分析了各阶模态频率;进行线路实测加速度与动应力试验,得到等效应力、加速度及其主频,并与有限元仿真结果进行对比分析;在掌握了安全吊座失效机理的基础上,通过结构改进与...

    作者:连青林; 刘志明; 王文静 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第01期

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交通运输工程学报杂志订阅说明

杂志订阅属于预付款业务,不建议退款,如客户单方面执意退款,杂志社将扣除费用的14%。订单配送时间已起刊时间为准,如需修改起刊时间请务必联系客服。学术之家提供正规机打全额增值税专用、普通发票,支付成功后可单独寄出。本站不是交通运输工程学报杂志官网,业务办理请联系杂志社,地址:西安市南二环路中段,邮编:710064

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网友评论(不代表本站观点)

luxiyan** 的评论:

我这篇文章被送审3个专家,电话去问,说有个专家看不懂退审了,所以拖得时间长。后来有专家让修改,意见挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后复审2个星期就进入编辑加工状态。在外审期间我经常电话去问稿件状态,接电话的老师态度挺好的,不厌其烦的回答我的问题,赞一个!

2019-11-29 09:51:10
wangfan** 的评论:

不错,工作效率高,交通运输工程学报编辑负责认真,审稿人仔细专业。从投了这个杂志到录用周期比较快。5月中旬投了这个杂志,6月下旬反馈修改意见,7月中旬终审完成,7月下旬主编审查通过,8月发录用通知.

2019-08-23 10:18:46
linmeih** 的评论:

我非常喜欢这本杂志,一直就觉得杂志里的内容很丰富有趣,老牌杂志,不在乎价格,只在乎品质,所谓书中自有黄金屋,好杂志也会一直支持。

2019-02-22 10:23:16
lijiang** 的评论:

交通运输工程学报编辑很负责,第二次修改后,编辑自己看了一下我修改的内容,觉得修改的很详细,就没有送外审了,直接进入终审,感觉很赞!只要稿件质量过关,录用机率还是很大的,如果有好的稿件的话还会投这本杂志!

2018-11-22 10:36:52
panchan** 的评论:

这本书不是写给所有人的,而是写给能坚持阅读完全书之人,属于慧眼识货之人,只要用心去体会去思考去执行,你就会逐渐感受到书中所说的那股神奇的力量!

2018-08-28 10:32:17
hesakdo** 的评论:

交通运输工程学报审稿速度很快,编辑态度特别好,我就是一个普通院校的硕士,感觉对出身没什么要求,只要论文有点创新就好,还有就是对论文的格式要求比较高,推修的时候基本都是格式上的修改。

2018-01-31 10:45:33
gaundgd** 的评论:

11月19日返修编辑部。就杂志而言,交通运输工程学报的出刊速度确实一流,审稿人也相对专业,编辑很nice。不过有时候神经刀,审稿周期会比较长(个人曾经的投稿经历),和审稿人有很大关系,这样就很拖累人。建议大家外审一个多月没有消息就去编辑部问问,语气客气点。希望能对大家的投稿过程有一些帮助!!

2017-12-20 09:14:35
wuyanzu** 的评论:

半夜投的,第二天早上收稿后就直接送外审了,两个外审专家各用一个礼拜时间,刚好半个月通知修改,修改了一个礼拜,再次外审又一个礼拜,刚好1一个月通知录用。。在核心杂志里面算够快的了!

2017-10-23 10:03:53
bsholf_** 的评论:

2001年创刊,是由国家新闻出版署和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办,为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。多次在学术之家订阅了,每一次都是很好的购物体验!这个杂志是比较喜欢的地理期刊之一,内容非常丰富,印刷精美,每期都很精彩,个人是比较喜欢和满意的,推荐喜欢收藏的朋友可以看看!

2017-08-28 08:31:10
quying_** 的评论:

第一次投稿,整个过程持续了3个月,外审专家的意见很详细,审核后提出了几点修改意见,编辑部也很认真,中间校对了两次,总体而言,是一家审稿非常规范的杂志。

2017-07-06 09:52:27
青春期** 的评论:

第一次投交通运输工程学报,编辑老师对工作的极度负责和热心帮助,经过了初审,外审,然后修改录用,想要一个录用证明,给编辑老师打了电话,态度特别和蔼,第一次投这个期刊,速度特别快。最重要的,编辑特别好。赞一个

2017-06-01 15:47:43
baowent** 的评论:

本人在交通运输工程学报投了一篇,二审后被退改,都是较小的意见。修改上传后,一直显示等待责编处理,已经半个月了,怎么时间这么长?之后还要三审么?

2017-03-31 16:03:08
iuiu** 的评论:

交通运输工程学报的审稿专家很认真,意见很中肯,我人品好,一个月就审完了。编辑速度较快,很负责。总体来讲,还是值得投稿的!推荐~~

2016-10-08 15:02:07
  • eaeatt**: 审核还是挺严的,确实不错,修改意见也很中肯。推荐!
    2016-10-11 17:22:26
  • tushu**: 审稿人提的问题也比较细致、多,只要耐心仔细逐条回答。
    2016-10-09 16:21:55

交通运输工程学报评论

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